Logo PIPK

Association of Polish Engineers in Canada

Association des Ingénieurs Polonais au Canada

Stowarzyszenie Inżynierów Polskich w Kanadzie
Founded in 1941, Incorporated in 1944


Sekcja narciarska

 

Komunikat #3 (2013) Wirtualnego Klubu Narciarskiego POLMEDEN SIPwK/PKZLwT

Wirtualny klub narciarski POLMEDEN zakonczyl sezon 2012/2013.

Migawka z Killington VT w czasie marcowej przerwy szkolnej. Grupa virtualnych narciarzy na zielonej trasie w czasie pieciodniowego programu szkoleniowego sponsorowanego przez Piast Travel

Wyjazd do Killington byl ukoronowaniem tego sezonu. Nowoscia dodana do repertuaru uczenia nart byla aplikacja tzw. "opcji tandemowej" gdzie instruktor jedzie za reke z instruowanym (instruowana). Jest to super-bezpieczna metoda dla nauki wyjatkowo bojacych sie, swietna zabawa dla tych co sie nie boja a chca sprobowac i widowisko dla reszty grupy. Dla reszty grupy jest to utrwalanie zasad nauki w ramach "szybkiej drogi do karwingu". Na ich oczach student rozluznia sie, pozbawia strachu i zaczyna jechac szybciej niz kiedykolwiek. Nie kazdy(a) z grupy jest w stanie dorownac tempa parze, ktora jedzie dokladnie tak jak by to jechal jeden lepszy(a) narciarz(rka)! 

POLMEDEN's last outing this season was a whole day on Wedenesday March 20, 2013 at Brimacombe. Our virtual ski club wrapped up the very successful season with total of 5x Brimacombe, 5x Killington, 2x Georgian Peaks and 2x Centennial days on snow.

3 short U-tubes of 3 instructors by iPhone from one of the POLMEDEN outings to Georgian Peaks. Free skiing with one instructor filming two or one, at the end of the day: filmed Jan&Jan, Jan, Marysia&Jan and again from start until you stop.

Na zakonczenie popatrzce sie na ponizsza U-tube pokazujaca niezly karwing w terenie stromszym od zielonego, wybrane z wielu demonstracji na internecie.

Zauwazcie niesymetrie z silnieszymi skretami w lewo obserwujac prawa zewnetrzna reke wyraznie bardziej zgieta i nizej przy skretach w prawo. Wskazuje to na lekkie dodanie rotacji by pomoc skrecac slabszej lewej nodze prawonoznego narciarza.

W POLMEDEN uczymy karwingu na zielonych trasach aby mozna bylo uzyskac wieksza symetrie jazdy, zachowac naturalniejsza, wyzsza pozycje ciala wyrazona poprzez wyzej ustawiona prostsza nie obnizajaca sie zewnetrzna reka.

Uwaga: "zewnetrzna reka" znaczy ta po zewnetrznej stronie skretu czyli dalej od linii spadu, reka ktora wskazuje kierunek.

Translating to English have a look at a U-tube link below showing nice carving on the steeper than green terrain, chosen from many demonstrations on the web.

Notice some lack of symmetry with stronger left turns. Right outside arm is more bent and lower in the right turns. It indicates slight rotation to help the weaker left leg of the right footed skier.

We in POLMEDEN teach carving on greens to facilitate better symmetry, keeping body higher and outside arms straighter and not going down i.e. preventing counter-productive rotation...
Note: "outside arm" means outside the turn or further from the fall line, the arm that points out direction.
http://www.youtube.com/ watch?v=lWoSGbSLVCE

Przyszły sezon 2013/2014 will be based on repetition of this very successful season i.e. weekend nights at Brimacombe and Centennial, weekends at Georgian Peaks and to crown it all five days of March Break at Killington VT with Piast Travel.

Dobre wiadomosci: nowi czlonkowie na przyszly sezon juz sie zglaszaja!

Jan Jekielek 
jekielej@aol.com 
416-818-3009

 

 

Komunikat #2 (2013) Klubu Narciarskiego POLMEDEN SIPwK/PKZLwT

Wirtualny klub narciarski POLMEDEN spotkal sie w niedziele 3 lutego w Centennial Park. Zebralo sie 5 osob. Warunki byly doskonale, slonecznie, swietny snieg i malo ludzi.

Kolejne spotkanie odbedzie sie w srode 6 lutego w Brimacombe Kirby www.brimacombe.ca. Klub  nie dzialal w Brimacombe w kolejne srody 9, 16, 23 i 30-go z powodu albo ciepla i deszczu (9, 16 i 30) albo potwornego zimna (23). 

Brimacombe "home of the Oshawa Ski Club" to na pewno nie jest Whistler czy tez ontaryjskie Georgian Peaks ale za to najlepiej wyposażona i największa górka w okolicach Toronto, z wyjatkowo ciekawym wkleslawym i zmieniajacym spadek stokiem stanowiacym niezle wyzwanie dla tych co chca szybko jezdzic.

Uczestnicy tego wyjazdu beda mieli szanse byc swiadkami demonstracji jednej z najwyzej ocenianych w tym sezonie nart slalomowych Atomic Redster Doubledeck SL Red Race Rocker nabywanej chetnie przez nie-zawodnikow ze wzgledu na jej unwersalny charakter pozwalajacy na zarowno wyjatkowo latwa szybka zmiane krawedzi jak i jazde przy duzych szybkosciach.

Dojazd do Brimacombe 401 East do Hwy 35/115 North do Kirby (za Orono). W Kirby zaczynają się już znaki do Brimacombe; bierzemy Rd.#9 East (około 3 km). Po lewej są cztery 'Gates' do ośrodka Brimacombe. Trochę umiejący jeździć mogą zaparkować za Gate 2 i zjechać na nartach w dół, najłatwiejsza prawa strona. Dla początkujących i tych, co chcą wypożyczyć narty lub się przebrać w budynku ośrodka, jest ostatnia Gate 4 i krótki spacer w dół.

Przypominam o przyszłych eskapadach  w weekendy do ekskluzywnych klubów prywatnych w Colingwood (Alpine, Devil's Glen, Craigleith, Osler or Georgian Peaks) a w Toronto - Earl Bales Park, w Etobicoke - Centennial Park i w Richnond Hill - Uplands Ski. W marcowej przerwie wiosennej bedzie tradycyjny już Killington w Wermoncie USA z Piast Travel czyli Kają Cyganik i Pawłem Jedruchem.

Wszyscy członkowie SIPwK i PKZLwT (Polsko-Kanadyjski Zwiazek Lekarzy w Toronto), kandydaci i sympatycy sa mile widziani.

Jan Jekielek
jekielej@aol.com
416-818-3009

 

 

Komunikat #1 (2013) Klubu Narciarskiego SIPwK/PKZLwT


Klub narciarski SIPwK/PKZLwT wystartował jak w wypróbowanym formacie z ubiegłego roku czyli w stylu "ad hoc" tzn. ktoś wysłał e-wici czyli rzucił hasło w poniedzialek i narciarska paczka zebrała się w czwartek 3-go stycznia w Brimacombe www.brimacombe.ca w Kirby, około 95 km prawie wyłącznie autostradą z Toronto.

Brimacombe "home of the Oshawa Ski Club" to najlepiej wyposażona i największa górka w okolicach Toronto, z świetnymi terenami do nauki jak i też jazdy zaawansowanej plus z doskonałym oświetleniem po zmroku.

Uczestnicy zaczęli nadciągać od 16:30 (początek biletów nocnych, $37, przedsezonowo były za $20). Do 19:00 zebrało się 15 dorosłych i 7 dzieci.

Spraw organizacyjnych nie było - bo po co? Kto chce, ten dostaje i przyjmuje na własną odpowiedzialność nieformalne wskazówki z repertuaru unwersalnej (narty/deska) najbezpieczniejszej i najszybszej "Szybkiej drogi do karwingu" stosowalnej dla każdego stopnia umiejętności dla każdego wieku uczestnika. Nie ma sprawy.

Następne spotkanie w środę 9-go stycznia również w Brimacombe.

Dojazd do Brimacombe 401 East do Hwy 35/115 North do Kirby (za Orono). W Kirby zaczynają się już znaki do Brimacombe; bierzemy Rd.#9 East (około 3 km). Po lewej są cztery 'Gates' do ośrodka Brimacombe. Trochę umiejący jeździć mogą zaparkować za Gate 2 i zjechać na nartach w dół, najłatwiejsza prawa strona. Dla początkujących i tych, co chcą wypożyczyć narty lub się przebrać w budynku ośrodka, jest ostatnia Gate 4 i krótki spacer w dół.

Przyszłe wyjazdy będa też - w dużym stopniu to Wasz wybór ad-hoc. W weekendy do ekskluzywnych klubów prywatnych w Colingwood (Alpine, Devil's Glen, Craigleith, Osler or Georgian Peaks) a w Toronto - Earl Bales Park, w Etobicoke - Cenntenial Park i w Richnond Hill - Uplands Ski. W marcowej przerwie wiosennej tradycyjny już "one and only" Killington w Wermoncie USA z Piast Travel czyli Kają Cyganik i Pawłem Jedruchem.

Wszyscy członkowie SIPwK i PKZLwT (Polsko-Kanadyjski Zwiazek Lekarzy w Toronto), kandydaci i sympatycy mile widziani.

Jan Jekielek
jekielej@aol.com
416-818-3009

 

 

Sprawozdanie z działalności POLMEDENu
Zima 2011/2012 do 7-go lutego 2012


Zaczęło się 2-6 stycznia w Lake Placid NY. Góra po raz pierwszy pokazała nam swoją niesamowicie białą Whiteface, tkwiacą na zielonkawo-białawym tułowiu. Było do -30C na szczycie, śnieg ogromny, w jedną noc spadło nawet swieże 0.5 metra.

Z zapraszanych engów, medów i oficjeli nie pojawił się nikt. W naszej grupce młodzież szalała na całej górze, a reszta na zielonych trasach równych ontaryjskim niebieskim. Ćwiczyliśmy nową wersję szybkiej drogi do karwingu FTC (uzyskiwanie lekkości jazdy od pierwszego momentu na nartach) i akceptowalismy wszystkich, co już od drugiego dnia chcieli się przyłączyć do zabawy, w większości Amerykanów i trochę cudzoziemcow z Europy. Zabawy było co niemiara, ale co wirtualne to wirtualne, więc rozszerzaliśmy stopniowo członkostwo, aby skończyć na "wszystkich istotach wszechświata, co mowią po polsku lub po angielsku, mających ludzkopodobne kończyny i możliwość doczepienia współczesnych nart lub deski".

Stosowaliśmy to, o czym się mówi w "frontiers of education", czyli wymianę idei "assembly line" uczenia (teaching) na współ-uczenie sie (intra-learning), gdzie różnica między nauczycielem i uczniem, to znajomość tematu i narzędzi, a wynikiem jest zindywidualizowana wiedza ze wzbogaceniem po obu stronach. Khan Academy na tej zasadzie zdobywa od paru lat szkołę po szkole w Kalifornii.

Na miejscu były już wieczorne wyjazdy do Centenial (Etobicoke) i Brimcombe (Oshawa), a w ten wtorek do Earl Bales (Toronto).

Ludzie kontaktują się emailem. Wirtualność nie wymaga papierów czy tez legalności, natomiast wymaga często cierpliwości, bo są różne termimy i miejsca do uzgodnienia. 

Jan Jekiełek

WIRTUALNA SZKOŁA NARCIARSKA POLMEDEN akktualizacja 7 lutego 2012 (pdf, 233 KB)

 

 

Komunikat #1 “Open House” Klubu Narciarskiego SIPwK


Klub narciarski SIPwK startuje w czwartek 3-go marca w Brimacombe www.brimacombe.ca w Kirby, około 95 km prawie wyłącznie autostradą z Toronto.

Brimacombe “home of the Oshawa Ski Club” to najlepiej wyposażona i największa górka w okolicach Toronto, z świetnymi terenami do nauki jak i też jazdy zaawansowanej plus z doskonałym oświetleniem po zmroku.

Spotykamy się, najlepiej już z biletami (nocne za $35 zaczynają sprzedawać od 16:15) i sprzętem gotowi do jazdy, o 16:30 przy pierwszym wyciągu krzesełkowym poniżej głównego budynku i wypożyczalni nart. Podzielimy się na dwie grupy szkoleniowe "Szybkiej Drogi do Karwingu" dla początkujacych (17- 18:30) i zaawansowanych (19-20:30). Sprawy organizacyjne zostaną omówione na miejscu.

Dojazd jest 401 East do Hwy 35/115 North to Kirby. W Kirby zaczynają się już znaki do Brimacombe; bierzemy Rd.#9 East (około 3 km). Po lewej są cztery ‘Gates’ do ośrodka Brimacombe.

Zaawansowani mogą zaparkować za Gate 2 i zjechać na nartach w dół. Dla początkujących i tych, co chcą wypożyczyć narty lub się przebrać w budynku ośrodka jest ostatnia Gate 4 i krótki spacer w dół.

Wszyscy członkowie i kandydaci na członków SIPwK są mile widziani.

Jan Jekielek
jekielej@aol.com
416-818-3009

 

 

 

Karwing


Podsekcje Narciarstwo Alpejskie (zjazdowe) i Nordyckie (biegowe) oferują wyprawy do ośrodków narciarskich poza Toronto (w dniach weekendowych) i w Toronto (wieczorami w dni powszednie, Centenial Park). Podsekcja zjazdowa oferuje instruktaż nauki jazdy na nartach.

Szybka nauka jazdy na nartach/desce - szybka droga do karwingu
Łatwa, bezwysiłkowa, bezpieczniejsza metoda szybkiej nauki / poprawy jazdy na nartach / desce

Karwing czyli jazda tylko na krawędziach nart lub deski uważana jest za jedną z najważniejszych umiejętności w obu sportach. Ośrodki narciarskie oferują naukę karwingu  zaawansowanym narciarzom, na stromych stokach.

Stosując doskonaloną przez ostatnie 10 lat szybką drogę do karwingu można zdumiewająco szybko nauczyć się jeździć na nartach/desce. Można też użyć elementy tej metody aby szybko nauczyć się przyzwoicie jeździć lub poprawić jazdę niekoniecznie dochodząc do karwingu. Rezultaty są często natychmiastowe.


Left turn

Initial right turn

Metoda ta opiera się na prostym inzynieryjnym fakcie, że nowoczesna narta albo deska jest tak skonstuowana, by sama skręcala w czasie jazdy kiedy postawi się ją na nawet najmniejszej krawedzi. Powyższe dwa zdjęcia demonstrują pierwsze elementy nauki; skręty w lewo (początek skretu) i w prawo (zmiana ze skrętu w lewo na skręt w prawo) na bardzo plaskim terenie. Proszę zauważyć, że skręcanie powodowane jest pozycją ciała wymuszaną przez łatwe do opanowania  zanim się zacznie jechać ustawienia rak.

Trzecie zdjecie pokazuje "produkt końcowy" czyli karwing, jazda na krawedziach bez poślizgu bocznego, demonstrowana na nieco stromszym kawalku stoku niż demonstracje na pierwszych dwóch zdjęciach.

W 2007 uczyłem w szkółce narciarskiej pewnego Anglika z wizytą u rodziny w Ontario. Po pięciu godzinach nauki w ciągu tygodnia tak się zapalił, że zdecydował się później przylecieć na tydzień aby poprawić jazdę i dojść do karwingu. Plan został wykonany w pełni po dwudziestu godzinach nauki w ciągu jednego tygodnia: klient doszedl do karwingu na trasach zielonych i przyzwoitej jazdy na niebieskich. Na czarnych bylo gorzej, ale uzyskanie takich wyników w dwadzieścia pięć godzin nauki w trakcie dwóch tygodni przechodzi wszelkie oczekiwania.

Jan Jekiełek
Sekcja Narciarska SIPwK

Kontakt: jekielej@aol.com